“Precisamos de quebra-gelos” – e de mais parcerias estratégicas

A “contenção” da parceria estratégica Rússia-China pelos EUA já está a desfazer-se em tempo real.

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© Foto: Redes sociais

Pepe Escobar

O fórum de São Petersburgo ofereceu diversas sessões cruciais para discutir corredores de conectividade. Uma das principais foi a Rota do Mar do Norte (NSR) – ou, na terminologia chinesa, a Rota da Seda Ártica: a futura alternativa número um ao canal de Suez.

Com uma série de principais intervenientes empresariais presentes – por exemplo, da Rosneft, Novatek, Norilsk Nickel – bem como governadores e ministros, o cenário estava montado para um debate abrangente.

O principal conselheiro de Putin, Igor Levitin, deu o tom: para facilitar o transporte contínuo de contentores, o governo federal precisa de investir em portos marítimos e quebra-gelos; foi feita uma comparação – em termos de desafio tecnológico – com a construção da ferrovia Transiberiana; e Levitin também enfatizou as infinitas possibilidades de expansão para centros urbanos como Murmansk, Archangelsk e Vladivostok.

Acrescente-se a isso que o NSR se ligará a outro corredor de conectividade trans-Eurásia em rápido crescimento: o INSTC (Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul), cujos principais intervenientes são a Rússia, o Irã e a Índia, membros do BRICS.

Alexey Chekunkov, ministro do Desenvolvimento do Extremo Oriente e do Ártico, realizou um teste do NSR, que custa o mesmo que o transporte ferroviário sem gargalos. Ele elogiou a NSR como um “serviço” e cunhou o lema definitivo: “Precisamos de quebra-gelos!” A Rússia será, evidentemente, o principal interveniente em todo o projeto, beneficiando 2,5 milhões de pessoas que vivem no Norte.

Sultan Sulayem, CEO da DP World, potência em logística de carga e serviços marítimos com sede no Dubai, confirmou que “as atuais cadeias de abastecimento já não são fiáveis”, além de serem ineficientes; o NSR é “mais rápido, mais confiável e mais barato”. De Tóquio a Londres, o percurso percorre 24 mil km; via NSR, são apenas 13 mil km.

Sulayem é inflexível: a NSR é uma mudança de jogo e “precisa ser implementada agora”.

Vladimir Panov, o representante especial da Rosatom para o Ártico, confirmou que o Ártico é “um baú de tesouro” e que a NSR “irá desbloqueá-lo”. A Rosatom terá toda a infraestrutura necessária instalada “dentro de cinco anos ou mais”. Ele atribuiu o ritmo acelerado dos desenvolvimentos ao diálogo estratégico de alto nível Putin-Xi – completo com a criação de um grupo de trabalho Rússia-China.

Andrey Chibis, governador de Murmansk, observou que este porto profundo e fundamental para a NSR – o principal centro de contentores no Ártico – “não congela”. Reconheceu a enormidade dos desafios logísticos – mas ao mesmo tempo isso atrairá muitos trabalhadores qualificados, tendo em conta a elevada qualidade de vida em Murmansk.

Um labirinto de corredores interligados

A construção da NSR pode, de fto, ser interpretada como uma versão acelerada do século XXI da construção da ferrovia Transiberiana no final do século XIX e início do século XX . No âmbito do quadro abrangente da integração da Eurásia, as interligações com outros corredores serão infinitas – desde o INSTC até aos projetos BRI, parte das Novas Rotas da Seda Chinesas, a União Econômica da Eurásia (EAEU) e a ASEAN.

Numa sessão centrada na Parceria da Grande Eurásia (GEP),  o vice-ministro dos Negócios Estrangeiros russo, Alexander Pankin, elogiou este conceito de Eurásia “sem linhas divisórias, unindo civilizações antigas, corredores de transporte e um espaço comum unificado de 5 mil milhões de pessoas”.

Foram estabelecidas ligações inevitáveis ​​– do GEP à EAEU e à SCO, com a proliferação de transportes multimodais e sistemas de pagamento alternativos. Khan Sohail, secretário-geral adjunto da OCS, observou como praticamente “todos os dias há novos anúncios por parte da China” – um longo caminho “desde que a OCS foi criada há 21 anos”, então baseada exclusivamente na segurança. Grandes desenvolvimentos são esperados na cimeira da SCO no próximo mês em Astana.

Sergey Glazyev, ministro da macroeconomia da Comissão Econômica da Eurásia, parte da EAEU, elogiou a integração progressiva da EAEU-SCO e o rápido desenvolvimento das transações em moedas nacionais, algo “que era incontestável há 10 anos”.

Admitiu que mesmo que o GEP ainda não tenha sido formalizado, os fatos no terreno provam que a Eurásia pode ser auto-suficiente. O GEP pode estar na fase inicial, mas está a avançar rapidamente no processo para “harmonizar o comércio livre”.

Outra sessão chave em São Petersburgo foi exatamente sobre a ligação EAEU-ASEAN . A ASEAN 10 já configura o 4º maior bloco comercial do mundo, movimentando anualmente US$ 3,8 trilhões e 7,8% do comércio global. A EAEU já tem um acordo de comércio livre (ACL) com o Vietnã e está a fechar outro com a Indonésia.

E depois há o Nordeste da Ásia. O que nos leva à visita inovadora do Presidente Putin à RPDC.

Um novo conceito de segurança na Eurásia

Esta foi uma viagem de negócios épica. A Rússia e a RPDC assinaram nada menos que um novo Acordo de Parceria Estratégica Abrangente.

No comércio, isso permitirá um fluxo renovado para a Rússia de armas da RPDC – desde bombas de artilharia a balísticas –, minério magnético, indústria pesada e indústria de máquinas-ferramenta, bem como o vaivém de um exército de especialistas em TI mega-qualificados.

Kim Jong-un descreveu o acordo como “pacífico” e “defensivo”. E muito mais: tornar-se-á “a força motriz que acelera a criação de um novo mundo multipolar”.

Quando se trata do Nordeste Asiático, o acordo nada mais é do que uma mudança total de paradigma.

Para começar, estes são dois atores independentes e soberanos da política externa. Eles não serão chantageados. Eles opõem-se totalmente às sanções como ferramenta hegemônica. Em consequência, acabaram de determinar que não haverá mais sanções do Conselho de Segurança da ONU contra a RPDC, promulgadas pelos EUA.

A cláusula-chave que estabelece assistência mútua em caso de agressão estrangeira contra a Rússia ou a RPDC significa, na prática, o estabelecimento de uma aliança político-militar – mesmo que Moscou, cautelosamente, prefira dizer que “não exclui a possibilidade de intervenção militar” – cooperação técnica”.

O acordo chocou completamente o Excepcionalistão porque é um contra-ataque rápido não só contra os desígnios globais da OTAN, mas contra o próprio Hegemon, que durante décadas impôs uma aliança político-militar abrangente tanto com o Japão como com a Coreia do Sul.

Tradução: a partir de agora não há mais hegemonia político-militar no Nordeste da Ásia – e na Ásia-Pacífico como um todo. Pequim ficará encantada. Fale sobre uma virada de jogo estratégica. Realizado sem que uma única bala seja disparada.

As repercussões serão imensas, porque um conceito mais amplo de “segurança” aplicar-se-á agora igualmente à Europa e à Ásia.

Portanto, seja bem-vindo, na prática, Putin, o estadista, que promove um novo conceito integrado e abrangente de segurança da Eurásia (itálico meu). Não é de admirar que o coletivo Ocidente, com deficiências mentais, esteja atordoado.

Gilbert Doctorow observou corretamente como “Putin considera o que a OTAN está prestes a fazer nas suas fronteiras ocidentais como o próprio ato de agressão que desencadeará a Parceria Estratégica da Rússia com a Coreia do Norte e apresentará aos Estados Unidos uma ameaça real às suas bases militares” na Coreia, no Japão e na Ásia-Pacífico em geral.

E não importa se a resposta russa será simétrica ou assimétrica. O fato crucial é que a “contenção” da parceria estratégica Rússia-China pelos EUA já está a desfazer-se em tempo real.

Em termos auspiciosos, ao estilo da Eurásia, o que importa agora é concentrar-se nos corredores de conectividade. Esta é uma história que começou em edições anteriores do fórum de São Petersburgo: como ligar a RPDC ao Extremo Oriente Russo, e mais além, à Sibéria e à Eurásia em geral. O conceito Juche fundador da RPDC (“autossuficiência”, “autonomia”) está prestes a entrar numa era totalmente nova – paralelamente à consolidação da NSR no Árctico.

Na verdade, todos precisam de quebra-gelos – em mais de um aspecto.

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