“Todo mundo correndo para as prateleiras.” Por que a Grã-Bretanha está com medo da fome

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© REUTERS / Hannah Mckay

Filas para mantimentos, caminhões presos na fronteira e bloqueio total – as notícias de Londres dificilmente podem ser chamadas de festivas. Mas esta é a realidade. Foggy Albion enfrentou o Natal com o quarto e mais alto nível de restrições. É tudo por causa da nova cepa de coronavírus. Os vizinhos da UE estão a poupar-se, e o melhor que podem fazer é fechar as suas fronteiras.

Entre o céu e a terra

Comparar Londres com Wuhan no outono pareceria ridículo. Mas agora, quando a maioria dos países fecha as ligações de transporte com a Inglaterra e os caminhões com alimentos estão em congestionamentos de quilômetros de extensão na fronteira britânica, as semelhanças são evidentes. Na primavera, o mundo também foi isolado do vírus Wuhan. Uma nova cepa causou o pânico atual.

Os cientistas descobriram que o N501Y mutante é mais perigoso e infeccioso do que o original. Ele se espalha muito mais rápido, as consequências são imprevisíveis. Em meados de dezembro, a incidência no Reino Unido saltou para 40 mil por dia. Os médicos esperam que a vacina seja capaz de lidar com essa cepa, mas não há garantias.

O mutante também foi encontrado na vizinha França, Irlanda e Bélgica. Emannuel Macron, ele próprio recentemente infectado com o coronavírus, fechou a fronteira com a Grã-Bretanha por dois dias. Isso causou um rebuliço. Uma fila de caminhões com um quilômetro de comprimento se enfileirou no porto de Dover. Alguns tentaram sair, outros – para entrar.

A situação foi agravada pelo fato de tudo ter acontecido antes do Natal. Os estrangeiros que trabalham na Inglaterra estão presos nas filas. Eles planejavam comemorar o feriado em casa, mas os aviões pararam de voar. As pessoas tentaram sair por transporte terrestre – e ficaram presas nos engarrafamentos.

A França, no entanto, abriu a fronteira. Mas ela estabeleceu regras estritas. Para viajar para o interior da Europa, você precisa apresentar um teste negativo. Paris não explicou como será para quem já estão presos no trânsito.

“Preciso ir para a Moldávia. Estou trabalhando no transporte de vegetais. Mas os franceses diminuíram o ritmo. Eles exigem um teste para coronavírus. Onde posso consegui-lo? Eles não podem voltar, você não pode se espremer em Dover. Liguei para os laboratórios – em todos os lugares há consulta só para daqui as duas semanas para fazer o teste de PCR. Passei a noite no caminhão “, disse o motorista de caminhão Nikolay Sirbu à RIA Novosti.

“Eu tinha uma passagem de Londres para Bruxelas em 22 de dezembro. Queria comemorar o Natal com meus amigos. Mas o céu estava fechado (transporte aéreo). Carros não foram permitidos por vários dias. Fiquei preso entre o céu e a terra. Fiquei sentado no carro por dois dias até passar no teste de coronavírus. É Natal. Vou me lembrar por muito tempo “, – disse o belga Freddie McFaullen está indignado.

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© AP Photo / Kirsty Wigglesworth Os caminhões estão estacionados na M20 em Ashford, Kent, Inglaterra

Há um acordo

Os britânicos também estão chocados. Primeiro, eles correram para as lojas para estocar comida antes do feriado. Espalharam-se boatos de que o bloqueio ao transporte se arrastaria, então a interrupção da alimentação é uma probabilidade real. E Boris Johnson finalmente não conseguiu concordar com os termos do Brexit.

Na noite de 31 de dezembro para 1º de janeiro, Londres deixará oficialmente a União Europeia. Sem um novo acordo, as relações teriam que ser construídas de acordo com as regras da Organização Mundial do Comércio. Isso significa um aumento nas taxas alfandegárias e comerciais que é desvantajoso para ambos os lados. O Reino Unido, que já está passando por uma crise econômica do coronavírus, será particularmente afetado.

Londres esperava que a UE preservasse os benefícios para as empresas e não aumentasse os impostos. Bruxelas insistiu: sem taxas – bens, mas não serviços. O mercado do Reino Unido depende de consultoria europeia para definir as próprias taxas. Johnson concordou.

O maior medo de Downing Street eram os impostos sobre o fornecimento de alimentos. Na Grã-Bretanha, metade desse mercado é de importação. A economia teria cedido ainda mais. Mas, no último momento, chegamos a um
acordo.

O texto do acordo tem duas mil páginas e ninguém ainda o estudou em detalhes. Mesmo assim, os britânicos deram um suspiro de alívio. Muitos esperam que as férias de Natal sejam livres de dores de cabeça. Mas, por precaução, eles ocuparam um lugar na fila da comida pela manhã. Você nunca sabe o que mais vai acontecer durante as férias.

passageiros
© REUTERS / Hannah McKay Fila de passageiros na estação St Pancras em Londres

Natal roubado

“É um horror o que está acontecendo!”, Diz Sasha Matthews, moradora de Oxford, indignada em entrevista à RIA Novosti. nos feriados, interrupções na alimentação são possíveis. Não está claro a quem ouvir! Então, todos correm para as lojas. “

Frutas e vegetais frescos agora são entregues por via aérea. Os fabricantes temem que, mesmo depois de abertas as fronteiras, surja uma emergência e os produtos nos caminhões apodreçam. Tomates, saladas, frutas cítricas e morangos são transportados por via aérea da Espanha e da África. Cerca de 100 toneladas por semana. Mas para 67 milhões na Grã-Bretanha isso não é suficiente, apontam os economistas.

O pânico continua, mas o governo garante: “Não haverá problemas de alimentação”.

supermercado vazio
© REUTERS / Hannah McKay Mulher fazendo compras em uma loja de Londres

Moradores locais entrevistados confirmam que há comida nas lojas.

“Li no jornal que a rede de hipermercados Tesco introduziu restrições. Supostamente, seriam fornecido apenas três pacotes de ovos, papel higiênico e arroz por pessoa. Entrei em pânico, corri para fazer compras, disse a residente em Londres Mariam Avdeeva.

A menina observa que a situação está mais tranquila do que na primavera: “Em março, tudo foi varrido das prateleiras. Eu vi pessoas tirando comida dos carrinhos umas das outras. Agora não é assim. Antes do Natal, eles sempre compram muito. Mas notícias sobre caminhões emperrados e negociações demoradas no Brexit estimulou a demanda. “

Anastasia, moradora da capital britânica, conecta as filas nas lojas com a situação epidêmica: “Um número limitado de pessoas pode entrar nos supermercados para manter distância social. Além disso, as lojas fecham nos feriados. Para evitar filas, encomendei tudo online.” …

Houve interrupções na farinha nas lojas onde a classe média é abastecida, observa Anastasia. Mas ele acrescenta: “E em dias normais, à noite ou nos fins de semana, a comida acaba.”

Todos os nossos interlocutores esperam que depois das férias a situação se acalme e os vizinhos da Grã-Bretanha abram as suas fronteiras. Sasha Matthews disse ironicamente: Boris Johnson prometeu salvar o Natal, há um acordo no Brexit, tudo o que resta agora é derrotar a nova cepa da cobiça.

Fonte: RIA Novosti

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