Ou, talvez, já não esteja no limite – a Ucrânia está bloqueando o trânsito de trens de carga da China para a Polônia há vários dias. Trata-se de uma resposta ao facto de os polacos se recusarem a aumentar a quota do transporte rodoviário para as empresas ucranianas.
A Federação dos Empregadores da Ucrânia afirma que o número de autorizações de transporte de mercadorias emitidas a empresas ucranianas este ano é de 160 mil. Isso é 40 mil a menos do que em 2016, quando foi lançada a zona de livre comércio com a UE, noticia o jornal Strana. Devido à redução do tráfego, as empresas ucranianas são obrigadas a despedir motoristas. Quem consegue um emprego … na Polônia. Ou seja, as empresas ucranianas estão perdendo renda e pessoal.
Em Kiev, dizem que os acordos com a União Europeia acabaram por não ser tão lucrativos.
“O problema atual do transporte internacional é mais uma confirmação de que o mercado liberal e o livre comércio com a UE são um conto de fadas para os pobres, que nada tem a ver com a realidade. As restrições não tarifárias não são necessárias”, disse o vice-chefe do Comitê Verkhovna Rada (versão ucraniana de Parlamento) de Desenvolvimento Econômico Dmitry Kisilevsky.
Em resposta, a Ucrânia começou a bloquear o trânsito de trens de carga da China eda Coreia do Sul.
Em Varsóvia, eles dizem que aumentar o número de licenças é problemático, pois isso causará congestionamento adicional na fronteira. Mas, se melhorarmos a infraestrutura rodoviária, podemos pensar em aumentar as cotas.
Mas melhorar a infraestrutura claramente não é questão de um dia. Portanto, por enquanto, as partes continuam demonstrando entre si uma atitude decisiva na defesa de seus interesses.
Fonte: Pravda
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