Por que os porta-aviões americanos se tornaram vulneráveis ​​à Rússia

A revista americana Military Watch analisou as razões pelas quais os porta-aviões americanos são agora muito menos eficazes do que antes. A questão, ao que parece, são os caças F-18 Super Hornet baseados em porta-aviões.

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Eles foram colocados em operação em 2001. Principalmente porque esperavam dessa forma reduzir o custo de manutenção dos grupos de porta-aviões . Os caças F-18 Super Hornet substituíram a aeronave de ataque A-6 Intruder e o interceptor F-14 Tomcat.

Essas aeronaves tinham uma vantagem sobre o F-18, que tinha um alcance maior.

“Mudar do Tomcat para o Super Hornet reduziu a cobertura da asa da aeronave em impressionantes 77 por cento , o que se provou aceitável logo após o fim da Guerra Fria, já que o F-14 era caro para operar”, observa o artigo.

No entanto, no passado, a Rússia, a China e a RPDC desenvolveram novas classes de mísseis anti-navio, cujo alcance é muito maior do que antes. E isso, por sua vez, força os grupos de porta-aviões americanos a ficarem mais longe da costa.

E dado o alcance relativamente curto do F-18 (pelo menos em comparação com o F-14), isso cria problemas para os porta-aviões. Atualizar o Super Hornet, observa o artigo, teve problemas – descobriu-se que eles não seriam fornecidos com tanques de combustível adicionais.

O artigo observa que as forças navais americanas terão que esperar pela chegada de um novo caça de sexta geração baseado em porta-aviões com longo alcance.

Os Estados Unidos têm atualmente 11 porta-aviões, cada um com capacidade para transportar até 90 aeronaves. O mais antigo porta-aviões, o Nimitz, está em serviço desde maio de 1975. O “mais novo” – “Gerald Ford” – de maio de 2017.

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